Neu konstruierter, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 4-Ventilen und 250 ccm Hubraum Große, leichte Einlassventile aus Titan Nockenwellen mit großem Hub mit extra harter WPC* Oberflächenbearbeitung (*Wonder Process Craft) Bohrung x Hub 77,0 mm x 53,6 mm (identisch mit der YZ/WR250F) Hohe Verdichtung von 11,8:1 Dachförmiger Brennraum Maximalleistung bei 10.000/min Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit langer Düse mit 12 Einspritzlöchern Einlasssystem nach dem Fallstrom-Prinzip mit Luftmengenventil Leichter, geschmiedeter Kolben Zylinderlaufbahn mit Keramik-Komposit Beschichtung Kompakte 3-Achs-Anordnung Gewichtssparende Nasssumpf-Schmierung Direktzündspule Kompakte und leichte Seltenerden-Lichtmaschine Kupplung mit 13 Scheiben 6-Gang-Getriebe mit Spritzdüsen Schmiersystem EXUP-Auspuff und kompakter, dreistufiger Schalldämpfer Sekundärluftsystem und Wabenkatalysator mit Lambdaregelung Fahrwerk 3-teiliger Semi-Doppelschleifenrahmen Rahmen aus gegossenem und geschmiedetem Aluminium und Stahlrohr Leichter Aluminium-Schwingenarm mit asymmetrischem Querschnitt 46-mm-Upside-down-Telegabel, Federweg 270 mm, komplett einstellbar Federbein mit Umlenksystem, Federweg 270 mm, komplett einstellbar Bodenfreiheit 300 mm Aufrechte Sitzposition bietet dem Fahrer optimale Manövrierfähigkeit 930 mm Sitzhöhe Digitale Instrumentierung mit Multifunktionsanzeige Leichte Anbauteile mit exzellenter Massenkonzentration Wave-Bremsscheiben vorn (250 mm) und hinten (230 mm) LED-Rücklicht