Sachs B-805 (2002)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| Hersteller | Sachs |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 8.647,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Deutschland |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2 |
| Bohrung x Hub | 83 x 74,4 mm |
| Hubraum | 805 ccm |
| Gassteuerung | ohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 60 PS (44 kW) |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 5-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 302 mm |
| Bremse hinten | Trommelbremse |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 160/60 ZR 18 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 770 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | k.A. |
| Leergewicht fahrbereit | 214 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 440 kg |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Rot |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| zum Forum Roll-Out der Sachs b-805 Sachs schickt die b-805 als limitierte Sonderauflage auf die Straße Bereits bei der Eicma 2001 in Mailand sorgte der dort erstmals vorgestellte Prototyp der nun in einer Kleinserie aufgelegten b-805 für Furore: Das edle Design in Verbindung mit der fortschrittlichen Technik heben sich wohltuend von der Masse der Zweiräder ab, die Kombination von klassischen Details und modernen Stylingelementen fand beim Publikum großen Anklang. Technisch ist die Sachs b-805 denn auch genauso up-to-date wie optisch: vom flüssigkeitsgekühlten V-2-Motor über den wartungsfreien Kardanantrieb bis hin zum innovativen Bordcomputer stimmt hier jedes Detail in das Hohelied des Spaßes ein. Zur Exklusivität der Maschine trägt neben der auf weltweit 150 Exemplare limitierte Sonderauflage mit eingravierter Seriennummer und Urkunde über die Handfertigung auch ein kostenloses Sicherheitstraining für Käufer innerhalb Deutschlands und die Möglichkeit der feierlichen Übergabe des Motorrades mit anschließender Führung durch das älteste noch produzierende Zweiradwerk der Welt. Zu ersten Ehren kam die neue b-805 sogar schon politisch: Bei der ADAC und der Polizeidirektion Mittelfranken durchgeführten "Bike Time", die am vergangenen Wochenende in Nürnberg stattfand, führte der Schirmherr der Veranstaltung, der bayrische Innenminister Dr: Günther Beckstein, einen ersten "Trockentest" des neuen fränkischen Edel-Bikes durch. Beckstein zeigte sich dann auch sichtlich begeistert und froh darüber. dass ein solch exklusives Zweirad in seiner Heimatstadt Nürnberg produziert wurde. Grosses Bild 999x614 | |
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