Kawasaki 1400GTR "ABS" (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Sporttourer |
| Typ (Hersteller) | Sport Tourer |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 17.495,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | ZG1400EGF |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | JKBZGT40EEA003001~ |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator, KCA, |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 84 x 61 mm |
| Hubraum | 1.352 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, mit variablen Steuerzeiten |
| Gemischaufbereitung | elektronische Benzineinspritzung, 4 x 40 mm mit Hilfsdrosselklappen |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 155 PS (114 kW) 8.800 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 136 Nm 6.200 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 10,7 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 246 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 ROZ, E10 verträglich |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Monocoque |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 310 mm, Halbschwimmend gelagert, Petal- Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel, 4 Bremsbeläge pro Bremssattel |
| Bremse hinten | Scheibe, 270 mm, Petal-Design, Zweikolben-Festsattel |
| Federung vorne (Gabel) | Upside-Down-Gabel, 43 mm, Zugstufe 11-fach einstellbar, Federbasis stufenlos einstellbar |
| Federung hinten (Schwinge) | Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, Tetra-Lever Zugstufe stufenlos einstellbar (2,5 Umdr.), Federbasis 24 fach einstellbar |
| Federweg vorne | 113 mm |
| Federweg hinten | 136 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26,1 Grad |
| Nachlauf | 112 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Reifen hinten | 190/50 ZR 17 M/C (73W) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.230 mm |
| Breite | 790 mm |
| Höhe | 1.345 mm |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Radstand | 1.520 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 305 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 533 kg |
| Tankinhalt | 22 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Metallic Moondust Gray / Metallic Carbon Gray |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Mit einer Kombination aus Supersport-Performance und Langstreckentauglichkeit sticht die neue 1400GTR aus der Masse der reinen Tourer heraus. Aufbauend auf den Stärken des Vorgängers zeigt sich die neue Version mit nützlichen Updates und Verbesserungen im Detail für noch mehr Vergnügen auf langen Strecken.
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