Kawasaki VN 900 Custom "US-Model: Vulcan 900" (2010)
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Schönheit bis ins Detail
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 8.300,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 88 x 74,2 mm |
| Hubraum | 903 ccm |
| Gassteuerung | ohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 50 PS (37 kW) 5.700 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 78 Nm 3.700 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,5 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 154 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | k.A. |
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| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 300 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 270 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 150 mm |
| Federweg hinten | 103 mm |
| Lenkkopfwinkel | 33 Grad |
| Nachlauf | 182 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 80/90-21 M/C4 87H |
| Reifen hinten | 180/70-15 M/C 76H |
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| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.405 mm |
| Breite | 895 mm |
| Höhe | 1.120 mm |
| Sitzhöhe | 685 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.645 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 278 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 458 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | 34 |
| Lieferbare Farben | Metallic Flat Spark Black (Schwarz) |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Schönheit bis ins Detail | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Die neue VN900 Custom ist ein Custom-Bike ab Werk, das sich klar von der Masse abhebt. Sie ist das Ergebnis von Kawasakis Streben, die Essenz eines wahren Custom-Motorrads auf die Straße zu bringen. Eine Maschine, die visuelle Kontraste vereint: Ein tief liegendes Heck sowie ein massiver Hinterreifen auf einem soliden Scheibenrad stehen einer aufgeräumten und leichtgewichtigen Front gegenüber. |
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