Kawasaki KX250F (2010)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Motocross |
| Typ (Hersteller) | Motocross |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | KX250 |
| Modelltyp | KX |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | KX250W |
| Modell-Code | KX250XAF |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | JKAKX250WWA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 77 x 53,6 mm |
| Hubraum | 249 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Vergaser, Keihin FCR MX37 |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | k.A. |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kickstarter |
| Verdichtung | 13,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Perimeterrohrrahmen |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Scheibe, 250 mm, Halbschwimmend gelagerte Einscheibenbremse im Petal- Design, Zweikolben-Bremssattel |
| Bremse hinten | Scheibe, 240 mm, Petal-Design, Einkolben-Bremssattel |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 47 mm, 16fach einstellbare Zugstufe 16fach einstellbare Druckstufe |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Uni-Trak mit Gasdruckfederbein 13-fach (low-speed), 2 Umdr. (high-speed) einstellbare Druckstufe und 17-fach einstellbare Zugstufe stufenlos einstellbare Federbasis |
| Federweg vorne | 315 mm |
| Federweg hinten | 310 mm |
| Lenkkopfwinkel | 27,4 Grad |
| Nachlauf | 118,6 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 80/100-21 51M |
| Reifen hinten | 100/90-19 57M |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.170 mm |
| Breite | 820 mm |
| Höhe | 1.270 mm |
| Sitzhöhe | 955 mm |
| Bodenfreiheit | 340 mm |
| Radstand | 1.470 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 105,1 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 8 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Lime Green |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Die KX250F gehört seit ihrem Erscheinen in jedem Wettbewerb zu den Anwärtern auf einen der Podiumsplätze. Für 2010 wurde das erfolgreiche MX-Bike in zahlreichen Details weiter verbessert. Dies sind z. B.: SHOWA-Gabel mit Titanbeschichtung, neues Uni-Trak-System, neue Kolben-Konstruktion, neues Kühler-Design, Fahrwerksoptimierung, neues Sitzpolster, neues Dekor im Werksmaschinenstyle.
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