Kawasaki KX250 (2008)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2008 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Motocross |
| Typ (Hersteller) | Motocross |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | KX250 |
| Modelltyp | KX |
| UVP ab Werk | 6.245,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | KX250R |
| Modell-Code | KX250R8F |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | JKAKX250RRA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylider, 2-Takter |
| Bohrung x Hub | 66,4 x 72 mm |
| Hubraum | 249 ccm |
| Gassteuerung | Membran, KIPS |
| Gemischaufbereitung | Vergaser, Keihin Power Jet PWK 38S |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 57 PS (42 kW) 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 50 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kickstarter |
| Verdichtung | 10,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK - BR8EIX |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Perimeterrohrrahmen |
| Rahmenmaterial | hochfester Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe, 250 mm, Halbschwimmend gelagerte Einzelbremsscheibe im Petal- Design, Zweikolben-Bremssättel |
| Bremse hinten | Scheibe, 240 mm, Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 48 mm, 16fach einstellbare Zugstufe 16fach einstellbare Druckstufe |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, 18fach (low speed), 2 Umdr. (high-speed) einstellbare Druckstufe und 16fach einstellbare Zugstufe, stufenlose Federbasis |
| Federweg vorne | 300 mm |
| Federweg hinten | 310 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
| Nachlauf | 105 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 80/100-21 |
| Reifen hinten | 110/90-19 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.185 mm |
| Breite | 815 mm |
| Höhe | 1.265 mm |
| Sitzhöhe | 965 mm |
| Bodenfreiheit | 340 mm |
| Radstand | 1.480 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 97 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 8,2 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Lime Green |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Die KX250 ist nach wie vor einer der Leistungsträger im Kawasaki Motocross-Programm. Der Zweitaker bringt alle Attribute mit, die man zum Siegen braucht. Besonders das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ist schwer zu toppen. Neben einem neuem Dekor bekommt die KX250 in 2008 die braunen Naben und Lenkerklemmen der Kawasaki Werksmaschinen.
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