Kawasaki VN1600 Mean Streak (2006)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Cruisers |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | VN1600 |
| Modelltyp | VN |
| UVP ab Werk | 12.195,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | VNT60B |
| Modell-Code | VN1600B6F |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*92/61*0215*01 |
| VIN | JKBVNT60BBA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 102 x 95 mm |
| Hubraum | 1.552 ccm |
| Gassteuerung | SOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 73 PS (54 kW) 5.300 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 125 Nm 2.800 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 322 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK DPR6EA9 |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | min 95 ROZ |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Rohrrahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 300 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 43 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine, Zugst. 4 fach |
| Federweg vorne | 150 mm |
| Federweg hinten | 87 mm |
| Lenkkopfwinkel | 32 Grad |
| Nachlauf | 144 mm |
| Felgenmaß vorne | 3.50 x 17" (J17M/C x MT3.50) |
| Felgenmaß hinten | 5.00 x 17" (J17M/C x MT5.00) |
| Reifen vorne | 130/ 70R17 M/C 62H |
| Reifen hinten | 170/ 60R17 M/C 72H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.410 mm |
| Breite | 850 mm |
| Höhe | 1.100 mm |
| Sitzhöhe | 700 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.705 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 317 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 501 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Ebony |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Mit ihrem eigenständigen Design hebt sich die VN1600 Mean Streak wohltuend von ihren 1600er-Schwestern, aber auch von den direkten Konkurrenzmodellen ab. Der seit vielen Jahren bewährte V-Twin liefert den treffenden Punch und erfreut den Fahrer immer wieder mit tollem Durchzugsvermögen. Das Chassis rollt absolut stabil über Highways und lässt auch mal schnellere Etappen zu. Hinzu kommt das gute Handling, das auf kurvenreicher Straße überzeugt. Typisch für die Mean Streak sind die dicke Upside-down-Gabel und radial montierte Vierkolben-Festsattelzangen an der Doppelscheibe vorn. Im Modelljahr 2006 hat sich die Befestigung der Bremsleitung am Hauptbremszylinder vorn sowie Farbe und Graphics geändert.
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