KTM 690 SMC R (2012)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2012 |
| Hersteller | KTM |
| Typ (2ri.de) | Supermoto |
| Typ (Hersteller) | Supermoto |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | 690 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Österreich |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 102 x 84,5 mm |
| Hubraum | 690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 67 PS (49 kW) |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | 5/8 x 1/4” X‑Ring |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping (APTC™), hydraulisch betätigt |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 240 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, WP Suspension, 4860 ROMA |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, WP Suspension, 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung |
| Federweg vorne | 250 mm |
| Federweg hinten | 250 mm |
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | k.A. |
| Reifen hinten | k.A. |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 925 mm |
| Bodenfreiheit | 270 mm |
| Radstand | 1.480 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 142 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 12 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
690 SMC R: Kein Gramm Fett, nur Muskeln
Was nicht dran ist, das wiegt auch nichts – nach dieser Devise ist die neue 690 SMC R gestrickt. Ein noch kräftigerer LC4- Single, ein nochmals verbessertes Fahrwerk, noch bessere und gleichzeitig bequemere Supermoto-Ergonomie – was braucht der Drifter mehr zum Glück? Die neue 690 SMC R ist eine konkurrenzlose Supermoto für härteste Anforderungen, die alle anderen hinter sich lässt: renntauglich, alltagstauglich, starkes Design, state of the art.
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