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KTM 150 SX (2011)

KTM 150 SX (2011)

 

Produktion  
Baujahr 2011
Hersteller KTM
Typ (2ri.de) Motocross
Typ (Hersteller) Offroad Competition SX
Modellgruppe (z.B. Sportster) k.A.
Modelltyp SX
UVP ab Werk k.A.
UVP inkl. Überführung k.A.
Produktionsland Österreich
Produktionsbeginn 2009
Produktionsende k.A.
Stückzahl (ca.) k.A.
Fzg.-Typ k.A.
Modell-Code k.A.
ABE\EG-BE-Nr. k.A.
VIN k.A.

 

Motor  
Abgasnorm k.A.
Abgasreinigung k.A.
Bauart 1-Zylinder, 2-Takter
Bohrung x Hub 56 x 58,4 mm
Hubraum 143,6 ccm
Gassteuerung k.A.
Gemischaufbereitung Vergaser (Keihin PWK 38S AG)
Kühlsystem Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl k.A.
Leistung der Lichtmaschine k.A.
Startsystem Kickstarter
Verdichtung k.A.
Zündkerzen-Typ k.A.

 

Fahrleistung\Verbrauch  
Höchstgeschwindigkeit k.A.
Verbrauch auf 100 km k.A.
Benzin (Oktangehalt) k.A.

 

Kraftübertragung\Antrieb  
Hinterradantrieb Kette
Anzahl der Gänge 6 Gänge
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad

 

Fahrwerk\Bremsen  
Rahmenart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenmaterial Aluminium
Bremse vorne Scheibe 260 mm
Bremse hinten Scheibe 220 mm
Federung vorne (Gabel) Upsidedown-Teleskopgabel, 48 mm
Federung hinten (Schwinge) Zentralfederbein
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 336 mm
Lenkkopfwinkel k.A.
Nachlauf k.A.
Felgenmaß vorne 1,60 x 21"
Felgenmaß hinten 2,15 x 19"
Reifen vorne 80/100-21"
Reifen hinten 100/90-19"

 

Maße\Gewichte  
Länge k.A.
Breite k.A.
Höhe k.A.
Sitzhöhe 992 mm
Bodenfreiheit 395 mm
Radstand 1.480 mm
Leergewicht fahrbereit 88,8 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht k.A.
Tankinhalt 7,5 Liter
Reserve k.A.

 

Ausstattung  
Anti-Blockier-System (ABS) k.A.
Anti-Hopping-Kupplung k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung k.A.
Drosselung k.A.
Lieferbare Farben k.A.
Gepäcktaschen / -koffer k.A.
Griffheizung k.A.
Navigationsgerät k.A.
Oehlins-Federelemente k.A.
Sitzhöhenverstellung k.A.
Hauptständer k.A.
Verbundbremse k.A.

 

Service\Sonstiges  
Garantie k.A.
Führerscheinklasse k.A.
Erstinspektion k.A.
Inspektionsintervall k.A.
Sonstiges k.A.

 

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