KTM 200 EXC (2009)

Produktion
Baujahr	2009
Hersteller	KTM
Typ (2ri.de)	Motocross
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	EXC
UVP ab Werk	7.045,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Österreich
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.

Motor
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	1-Zylinder, 2-Takter
Bohrung x Hub	k.A.
Hubraum	k.A.
Gassteuerung	Membran
Gemischaufbereitung	Vergaser
Kühlsystem	k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl	k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl	k.A.
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	k.A.
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.

Fahrleistung\Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.

Kraftübertragung\Antrieb
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6
Kupplung	k.A.

Fahrwerk\Bremsen
Rahmenart	Stahlrohr
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Scheibe 260
Bremse hinten	Scheibe 220
Federung vorne (Gabel)	k.A.
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	300 mm
Federweg hinten	335 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	90/90-21
Reifen hinten	120/90-18

Maße\Gewichte
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	985 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.471 mm
Leergewicht fahrbereit	97 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	9,5 Liter
Reserve	k.A.

Ausstattung
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Orange/Schwarz
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.

Service\Sonstiges
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.

Beschreibung

Die 200 EXC verbindet das Handling einer 125er mit einem Leistungspotenzial fast schon im Bereich der 250 EXC. Ein Bike, das sich eigentlich nur einer Klasse wirklich zuordnen lässt: der Extraklasse!Die 200 EXC verbindet das Handling einer 125er mit einem Leistungspotenzial fast schon im Bereich der 250 EXC. Ein Bike, das sich eigentlich nur einer Klasse wirklich zuordnen lässt: der Extraklasse! Copyright: KTM, H. Peuker, H. Mitterbauer L. Franco F. Lheritier M. Halwax