KTM 660 SMC (2005)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2005 |
| Hersteller | KTM |
| Typ (2ri.de) | Supermoto |
| Typ (Hersteller) | Onroad |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 8.290,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Österreich |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 102 x 80 mm |
| Hubraum | 654 ccm |
| Gassteuerung | OHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Vergaser (Keihin FCR-MX Flachschiebervergaser Ř 41 mm) |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 29 PS (21 kW) 6.250 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 42,5 Nm 3.250 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kickstarter |
| Verdichtung | 11,7 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | k.A. |
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| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Chrom-Molybdän-Zentralrohrrahmen |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel (48 mm) |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 275 mm |
| Federweg hinten | 260 mm |
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
| Nachlauf | 99 mm |
| Felgenmaß vorne | 3,5 x 17" |
| Felgenmaß hinten | 5.0 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70-17 |
| Reifen hinten | 160/60-17 |
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| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 910 mm |
| Bodenfreiheit | 290 mm |
| Radstand | 1.510 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 138 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 9,2 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Orange |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Das Rennpferd unter den straßenzugelassenen Supermotos. Maximaler Hubraum, sportlich schlank wie die kleine Schwester, aber spartanisch in Sachen Gewicht (kein E-Starter). Noch mehr Performance durch die neue Doppelauspuffanlage, abgeschaut von den Supermoto Werksrennern. "Ready to Race" für jeden Einsatz. Copyright (Foto) KTM, H. Peuker, H. Mitterbauer |
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