Indian Chief Vintage (2017)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2017 |
| Hersteller | Indian |
| Typ (2ri.de) | Tourer |
| Typ (Hersteller) | Tourer |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 26.700,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, THUNDER STROKE™ 111 |
| Bohrung x Hub | 101 x 113 mm |
| Hubraum | 1.811 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | k.A. |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 138,9 Nm 2.600 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,5 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | k.A. |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 300 mm, 4 Kolben Bremszange |
| Bremse hinten | Scheibe, 300 mm, 2 Kolbensattel |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 46 mm, CARTRIDGE GABEL MIT DUAL-RATE-FEDERN |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, MECHANISCHE FEDERVORSPANNUNG |
| Federweg vorne | 119 mm |
| Federweg hinten | 94 mm |
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad |
| Nachlauf | 155 mm |
| Felgenmaß vorne | 3.50 x 16" (DRAHTSPEICHENRAD MIT 60 SPEICHEN) |
| Felgenmaß hinten | 5.00 x 16" (DRAHTSPEICHENRAD MIT 60 SPEICHEN) |
| Reifen vorne | 130 / 90B16 67H (DUNLOP® AMERICAN ELITE) |
| Reifen hinten | 180 / 65B16 81H ( DUNLOP® AMERICAN ELITE) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.634 mm |
| Breite | 1.000 mm |
| Höhe | 1.490 mm |
| Sitzhöhe | 660 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Radstand | 1.730 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 374 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 573 kg |
| Tankinhalt | 20,8 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Indian Chief Vintage
Im klassischen Retro-Look mit Weißwandreifen auf Drahtspeichenrädern, Fransen an Packtaschen und Sitzbank aus echtem Desert-Tan-Leder sowie mit einer leicht abnehmbaren Windschutzscheibe greift die Chief Vintage den Stil früherer Indian Flagg-schiffe auf, ohne mit den Features zeitgenössischer Bagger zu geizen – vom Thunder Stroke 111 V2 Motor mit seinem bärigen Drehmoment über die schlüssellose Zündung bis zum Tempomat. Die Chief Vintage gibt es künftig in drei verschiedenen Zweifarblackierungen: Willow Green mit Ivory Cream, Indian Motorcycle Red mit Ivory Cream und Springfield Blue mit Ivory Cream – die beiden letztgenannten sind neu für 2017.
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