| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2008 |
| Hersteller | Honda |
| Typ (2ri.de) | Allrounder |
| Typ (Hersteller) | Naked/Allrounder |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | CBF600 |
| Modelltyp | CBF |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2008 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | PC43 |
| Modell-Code | 8 |
| ABE\EG-BE-Nr. | e3*2002/24*0490 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 67 x 42,5 mm |
| Hubraum | 599 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 77 PS (57 kW) 10.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 59 Nm 8.250 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 296 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 240 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 128 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 17 x MT3.50 |
| Felgenmaß hinten | 17 x MT5.00 |
| Reifen vorne | 120/70ZR17 |
| Reifen hinten | 160/60ZR17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.160 mm |
| Breite | 765 mm |
| Höhe | 1.110 mm |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Radstand | 1.490 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 218 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 417 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | A |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Der neue CBF 600 überzeugt mit einem kompakten und leistungsstarken Motor auf Basis des CBR600RR- Antriebs, einem neuen Rahmen aus leichtem Aluminiumdruckguss und einem leichteren und sportlichen Design. Eine athletische neue Optik, verbesserte Leistungsabgabe und knackig-sportliches Handling sind die Trumpfkarten der neuen CBF 600. Das zeitlose Design, die schlanken Proportionen und die individuell einstellbare Sitzposition versprechen das "passende" Motorrad für jede Fahrerin und jeden Fahrer. Dabei bietet diese Maschine Fahrkomfort auch für ausgedehnte Touren. Die CBF 600 ist sowohl unverkleidet als auch mit einer neu gestalteten Halbverkleidung erhältlich. Sie ist das ideale Mittelklassebike für Einsteiger, Wiedereinsteiger und alle anderen, die ursprüngliches Motorradvergnügen (wieder)entdecken möchten. |
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