Harley-Davidson Switchback (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Dyna |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Dyna |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, Twin Cam 103, EEC/95/1 |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 76 PS (56 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 126 Nm 3.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Riemenantrieb |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | k.A. |
| Bremse hinten | k.A. |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 29,9 Grad |
| Nachlauf | 148 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 130/70B18 63H |
| Reifen hinten | 160/70B17 73H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.360 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 695 mm |
| Bodenfreiheit | 110 mm |
| Radstand | 1.595 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 333 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 17,8 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Sie knausert nicht, weder für die Fahrt, noch für den Auftritt.
Um mit der Vielseitigkeit, die die Switchback im Hot-Rod-Stil auf zwei Rädern bietet, Schritt halten zu können, müssten Sie einen ganzen Anhänger voll von Motorrädern mitziehen. Die Maschine ist vollgepackt mit modernstem Touring-Komfort und praktischen Funktionen für lange Strecken. Zudem lässt sich alles leicht abnehmen und Motel zurücklassen. Im Handumdrehen verwandelt sie sich in ein Bike von purem Stil.
Merkmale:
Leichtmetall-Gussräder & tief heruntergezogene Fender
Abnehmbares Touring-Zubehör, klassisches Design
Markante Retro-Details
Twin Cam 103 Motor
Cruise Drive Sechsganggetriebe
H-D Smart Security-System
ABS serienmäßig
Cartridge-Vorderradgabel
Federbeine im „Cigar Tube"-Design
Handliches Fahrwerk
Fahrer-Trittbretter in voller Länge
Doppelsitzbank
Abnehmbare Hartschalenkoffer
Abnehmbarer Windschutz
2-in-1-Auspuffanlage