Harley-Davidson Road King (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Touring |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Touring |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 87 PS (64 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 138 Nm 3.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 10 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | k.A. |
| Bremse hinten | k.A. |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | k.A. |
| Reifen hinten | k.A. |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.450 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 715 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 371 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 22,7 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Auch Sie werden Ihren Blick nicht von dieser Maschine abwenden können.
Beachten Sie das große Windschild, den nostalgischen Scheinwerfer und Sie werden die Ähnlichkeit mit der originalen King of the Road bemerken. Sie werden von den klassischen Styling-Details begeistert sein. Aber sicher fallen Ihnen nicht alle überarbeiteten Details auf Anhieb auf, wie das 103 Kubikzoll Hochleistungstriebwerk, die Halogen-Doppelscheinwerfer, die One-Touch Seitenkoffer , das Reflex-Bremssystem mit ABS und vieles mehr. Lassen Sie sich Zeit.
Merkmale:
Im Projekt RUSHMORE überarbeitet
Luftdruck-unterstützte Federbeine
Halogen-Doppel- und Nebel-scheinwerfer
Ergonomische Bedienelemente
Motor Twin Cam 103
Reflex-Verbundbremse mit ABS
Cruise Drive Sechsganggetriebe
Leicht und sicher lenkbar
Brembo-Bremsen
Bereifung Dunlop Multi-Tread
H-D Smart Security-System
Trittbretter in voller Länge
H-D-Detachables Windschutzscheibe
One-Touch Design-Philosophie
Koffer-Design: schlank, aber groß
Road King Doppelsitzbank
Breiter Lenker
Metallene Tank- und Fenderembleme
Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig
Impeller 17-Zoll-Vorderrad
Klassischer Hiawatha-Scheinwerfer
Tief angebrachtes Nummernschild
Instrumente auf dem Tank
Klassischer Tank