Harley-Davidson Breakout (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Softail |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Softail |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, Twin Cam 103B, EEC/95/1 |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 75 PS (55 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 130 Nm 3.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | 5,6 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Riemenantrieb |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Vierkolbenfestsattel vorn |
| Bremse hinten | Zweikolbenschwimmsattel hinten |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 35 Grad |
| Nachlauf | 146 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 130/60 B21 63H |
| Reifen hinten | 240/40 R18 79V |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.445 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 650 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Radstand | 1.710 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 322 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 18,9 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Nichts kann einer Handvoll American Street-Power das Wasser reichen.
Ergötzen Sie Ihre Augen am glänzenden High Output Twin Cam 103B Hochleistungsmotor der Breakout, der Drehmoment in Hülle und Fülle an die breiten 240-mm-Hinterreifen liefert. Das Profil ist niedrig, gestreckt und unverkennbar aggressiv. Harley-Davdson rundet es mit Drag-Bars ab. Das fordert die Schwerkraft und alles andere heraus.
Ausbrechen aus dem Alltag: Die Breakout ist Ihr Fluchthelfer im klassischen Gewand. Dieser zeitlose Stil hat einen festen Platz im Herzen zahlloser Motorradfreunde erobert - zu Recht! Man nehme einen langen, flachen Rahmen und fülle ihn bis zum Rand mit Power. Die Linienführung knüpft an die klassischen Gasser Dragbikes der 50er und 60er Jahre nahtlos an. Neu für die Saison 2016 dagegen sind die Premium Graphics und die Lackierung. Große Räder, toller Lack, viel Chrom - und ein Stil, der sich klar von der Masse abhebt. Dazu genau das Fahrverhalten, dass Sie von einer modernen Harley® erwarten - egal ob auf kurvigen Passstraßen oder in der Stadt. Sind Sie bereit für die Breakout?
Merkmale:
Optional: Hard Candy Custom-Lackierung
Flache, kraftvolle Silhouette
Kraftvolle Frontpartie
Gasser-Räder
Breiter Hinterreifen
Schlanke Tankkonsole
Gechoppte Fender
Am Riser montierter Tachometer
Twin Cam 103B
Motordesign in Schwarz und Chrom
Cruise Drive-Sechsganggetriebe
Blinker mit integrierten Rück- und Bremslichtern
ABS serienmäßig
H-D-Smart Security-System
Stabiles Fahrwerk und leichtes Handling
Optimales Vorderrad-Bremssystem
Ergonomische Handhebel und -schalter
Elektronischer Gasgriff
Drag Bar Lenker
Niedriger Fahrer- und Soziussitz