Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low (2015)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2015 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Tourer |
| Typ (Hersteller) | Touring |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Touring |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, Twin-Cooled Twin Cam 103, EEC/95/1 |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, (ESPFI) |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 87 PS (64 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 138 Nm 3.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 10 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | k.A. |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Bremssättel 32 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, Vierkolben-Bremssättel 32 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
| Nachlauf | 170 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | BW 130/80B17 65H |
| Reifen hinten | BW 180/65B16 81H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.600 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 685 mm |
| Bodenfreiheit | 115 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 414 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 22,7 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | Tachometer und Drehzahlmesser mit größeren Ziffern, Kraftstoff- und Spannungsanzeigen, Anzeige mit Kilometerzähler, Reise A, Reise B, Restreichweite und Ganganzeige, diverse Kontroll-Anzeigen |
Beschreibung
Die exklusive und ultimative Harley-Davidson Touring-Maschine ist der Beweis, dass einem Motorrad keine Grenzen gesetzt sind. Sei es beim Fahren oder bei der Neuentwicklung vom Scheinwerfer bis zum Rücklicht. Die Ultra Limited Low ist ideal für unendliche Meilen mit unverwechselbarem Luxus und hohem Komfort.
Merkmale:
Merkmale:
- Vorn und hinten um je 2,5 cm tiefer gelegtes Fahrwerk mit Premium-Komponenten
- Niedrigste Sitzhöhe - 685 mm ohne Last - für ein Touring-Bike
- Schmaleres Primärgehäuse und schmalere Derby-Abdeckung
- Kürzere Windschutzscheibe reduziert Turbulenzen im Kopfbereich
- Neue Lenkerposition weiter nach hinten und Griffe mit geringerem Durchmesser
- Neue Halterungen für die einklappbaren Soziustrittbretter
- Motor per "Projekt Rushmore" verfeinert
- Twin Cooled High Output Twin Cam 103
- Schwarz gehaltener Motor mit Chrom-Details
- Cruise Drive Sechsganggetriebe
- Robustes und leistungsstarkes Triebwerk
- Geschmeidige, druckvolle 138 Nm aus 1.690 ccm
- Infotainment per "Projekt Rushmore" verfeinert
- Boom! Box 6.5GT Audiosystem
- 5,25-Zoll Front- und Hecklautsprecher
- 6,5-Zoll-Farb-Touchscreen
- Infotainment bereit für Upgrades
- Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy
- Sprachsteuerung und Bluetooth-Konnektivität
- Verkleidung reduziert Verwirbelungen
- Verbesserte Sicherherheit durch "Projekt Rushmore"
- Reflex-Antiblockiersystem mit verlinkten Bremsen
- Daymaker LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer
- Ergonomisch ausgelegte, leicht bedienbare Lenkerarmaturen
- Stabiles Front-End
- Fahrwerk mit Luftunterstützung
- Brembo-Hochleistungsbremsen
- Dunlop Multi-Tread-Bereifung, 180er hinten
- H-D Smart Security-System
- Klassicher Stil im neuen Look
- Design für Verkleidung und Frontfender mit weniger Verwirbelung
- Übersichtliche, ergonomische Bedienelemente und Kontrollen
- Glänzend schwarze Innenverkleidung
- Metallene Embleme auf Tank und Fender
- Airbox mit Insert
- Bullet-Blinker
- Impeller 17-Zoll-Vorderrad
- Klassischer Kraftstofftank mit 22,7 l
- Komfort per "Projekt Rushmore" überarbeitet
- Beinschilde mit Belüftung
- Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen
- Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig
- Trittbretter in voller Länge
- Beheizbare Lenkergriffe
- Breiter Lenker
- Größere Sitzfläche und mehr Beinfreiheit für den Sozius
- Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail
- One-Touch Design bei Staufach- und Kofferdeckeln
- Geräumige, aber schlanke Koffer
- Schlankeres Tour-Pak Design bei gleich großem Stauraum
- Verschließbare Tankklappe
- Vorbereitet für Batterieladegerät
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