Harley-Davidson Road King Classic (2011)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Tourer |
| Typ (Hersteller) | Touring |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Touring |
| Modelltyp | FL |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | FLHRC |
| Modell-Code | FL2 |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*2002/24*1918 |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter, 45-Grad |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | OHV, 2 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 84 PS (62 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 134 Nm 3.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 650 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | 6R12 |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 6,5 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | Super Bleifrei |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 300 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 300 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 117 mm |
| Federweg hinten | 76 mm |
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad |
| Nachlauf | 170 mm |
| Felgenmaß vorne | T16-3.00 D |
| Felgenmaß hinten | T16-5.00 D |
| Reifen vorne | 130/90 B16 67H |
| Reifen hinten | 180/65 B16 81H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.400 mm |
| Breite | 955 mm |
| Höhe | 1.435 mm |
| Sitzhöhe | 735 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.625 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 368 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 617 kg |
| Tankinhalt | 22,7 Liter |
| Reserve | 3,8 Liter |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Serienmäßig |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.600 km |
| Inspektionsintervall | 8.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Nehmen Sie sich die Zeit, um alle Funktionsmerkmale der 2011 Harley-Davidson Road King Classic FLHRC zu erkunden, einschließlich der abnehmbaren Harley-Windschutzscheibe. Dieses Motorrad wird durch einen gummigelagerten Twin Cam-Motor angetrieben. Ein wichtiges Funktionsmerkmal der Touring-Motorräder sind die Satteltaschen. Die Satteltaschen der Harley Road King Classic sind lederbezogene Spritzguss-Hartschalenkoffer, die auch über lange Zeit hin ihre Form behalten. Diese Kombination aus Touring- und Cruiser-Motorrad von Harley weist außerdem eine luftverstellbare Hinterradfederung auf, mit der das Fahrgefühl individuell eingestellt werden kann. Erfahren Sie Näheres über alle Funktionsmerkmale der Touring-Motorräder Road King Classic, einschließlich der abnehmbaren Harley-Windschutzscheibe.