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Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDLI (2006)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Chopper |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 16.590,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | FXDLI |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*2002/24*0414 |
| VIN | 5HD1GN1 6K |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 95,3 x 101,6 mm |
| Hubraum | 1.449 ccm |
| Gassteuerung | OHV, 2 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 73 PS (54 kW) 5.450 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 106 Nm 4.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 300 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 292 mm |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 127 mm |
| Federweg hinten | 79 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 100/90-19 |
| Reifen hinten | 160/70 B17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 655 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.625 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 305 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 492 kg |
| Tankinhalt | 17,8 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Harley-Davidson FXDLI Dyna Low Rider Die FXDLI Dyna Low Rider wendet sich an Fahrer mit traditionellen Design-Vorlieben, die von ihrem Motorrad Komfort und entspanntes Handling erwarten. Die Sitzhöhe beträgt nur 655 Millimeter. Dank mittig angebrachter Fußrasten und eines neuen Pullback-Lenkers kombiniert die Dyna Low Rider einen niedrigen Schwerpunkt mit einer Sitzposition, die zahlreichen Fahrern unterschiedlicher Statur entgegen kommt. Neu im Jahr 2006 sind die jetzt an der Gabelbrücke angebrachten Instrumente. Eine neue, schwimmend gelagerte Einscheibenbremse vorn gestattet den freien Blick auf das Vorderrad. Verchromte Drahtspeichenräder sind serienmäßig. Die Low Rider ist in zehn verschiedenen Lackfarben erhältlich, einschließlich Metallic- und Zweifarb-Kombinationen, und trägt 2006 ein neu gestyltes Tankemblem. Harley-Davidson FXDLI Dyna Low Rider Daten: Schwingungsentkoppelter Twin Cam 88 Motor mit ESPFI Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage Neues Cruise Drive Sechsgang-Getriebe Neue Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser Gabelwinkel 30,5 Grad, Lenkkopfwinkel 29 Grad Neuer, tief heruntergezogener Heckfender Neuer 160 Millimeter breiter Hinterreifen Verchromte Drahtspeichenräder Kürzere Federelemente Neuer, flacher Custom-Sitz Neuer, leicht erreichbarer Pullback-Lenker Neue Instrumenteneinheit an der Gabelbrücke Neue schwimmend gelagerte Einscheibenbremse vorn Mittig montierte Fußrastenanlage Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig | |