Aprilia Mana 850GT "ABS" (2014)

Offen für Neues

Hersteller:	Aprilia
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Allrounder
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	103 PS (76 kW)
Hubraum:	839 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	6.486
Bike-ID:	3998

Datenblatt ansehen oder bearbeiten...

Druckansicht

Empfehlen

Hilfe Melden Aktualisieren

Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Aprilia
Typ (2ri.de)	Allrounder
Typ (Hersteller)	Straße
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	11.990,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Italien
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
Mehr Daten

Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	V2, 4-Takter, 90°
Bohrung x Hub	k.A.
Hubraum	839 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	k.A.
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	103 PS (76 kW) 8.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	73 Nm 5.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
Mehr Daten

Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	k.A.
Kupplung	k.A.
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	k.A.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 320 mm, Schwimmend gelagert, Radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, Stahlummantelte Bremsleitungen, ABS
Bremse hinten	Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel, Stahlummantelte Bremsleitung, ABS
Federung vorne (Gabel)	Upside-Down-Gabel, 43 mm,
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, Monofederbein, Einstellbar
Federweg vorne	k.A.
Federweg hinten	k.A.
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	810 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	k.A.
Leergewicht fahrbereit	k.A.
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	15 Liter
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Offen für Neues

Langbeschreibung	Bearbeiten
Intelligent, innovativ, komfortabel. Die Aprilia Mana 850 GT ABS ist unglaublich vielseitig. Sie verbindet die Optik und Dynamik eines Motorrades mit dem Nutzen eines Gran Turismo Rollers. Komfortabel im Automatikmodus, ist die Mana im Sportgear-Mode eine Klasse für sich. Motorrad Feeling pur. Wenn per Schaltwippe oder Fußschalthebel die sieben Gänge des sequentiellen Automatikgetriebes durchgezappt werden, geht es auf der Mana motorradmäßig sportlich voran. Wer Automatik als eine echte Bereicherung versteht, erlebt auf der Mana 850 GT ABS Motorradfahren in seiner schönsten Form, bequem und völlig entspannt. Für Motorradeinsteiger mit dem A2 Führerschein ist eine elektronische Leistungsreduzierung (Original Aprilia Mapping) auf 33 kW (45 PS) für die Mana 850 GT ABS möglich. Detaillierte Informationen erhalten Sie bei Ihrem Aprilia Vertragshändler. MANA 850 GT ABS – ANDERS ALS ANDERE Es gibt viele gute Gründe, die für die Aprilia Mana 850 GT sprechen: - Die Bremsanlage – mit großen, schwimmend gelagerten Ø 320 mm Bremsscheiben und radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln für wirklich effektive und kraftvolle Verzögerung - ABS in Serie – mit Continental 2-Kanal-ABS für noch mehr Sicherheit - Das Automatikgetriebe – komfortabel auf langen Strecken, stressfrei während der Rushhour - Kraft und Beschleunigung – 73 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min und 76 PS sorgen für kraftvollen Antritt und agile Beschleunigung - Sport, Touring, Rain – Multi-Mapping für den ganz persönlichen Fahrstil. Mit Rain, dem Regenmodus für noch mehr Sicherheit bei Nässe FAHRWERK - MADE BY APRILIA Das Fahrwerk der Mana 850 GT ABS garantiert entspanntes und sicheres Fahren. Der Gitterrohramen aus hochfestem Stahlrohr und die Zweiarm-Aluminiumschwinge stellen ihre Klasse hinsichtlich Stabilität und Rückmeldung in typischer Aprilia-Manier unter Beweis. Das seitlich montierte Monofederbein stützt sich direkt gegen Rahmen und Schwinge ab. In der Federvorspannung per Handrad sowie in der hydraulischen Zugstufendämpfung einstellbar, lässt es sich mit wenigen Handgriffen schnell auf den Fahrstil und den Beladungszustand abstimmen. Eine stabile Ø 43 mm Upside-down-Gabel übernimmt die Federung und Dämpfung am Vorderrad. Vorne mit 125 mm und hinten mit 120 mm Federweg ausgestattet, sind die Federelemente der Mana sportlich komfortabel abgestimmt. KLAPPE AUF – KLAPPE ZU Will man schnell und sicher Helm und Handschuhe verstauen, den Fotoapparat, Handy oder sein Tablet auch unterwegs immer griffbereit haben – die Mana bietet die perfekte Lösung. Wo man eigentlich den Tank vermutet, öffnet sich an der Mana per Knopfdruck ein großes, beleuchtetes Ablagefach. Der Tank hat schwerpunktgünstig seinen Platz unter der großen, bequemen Sitzbank. 16 Liter Tankvolumen reichen auch für lange Strecken. KOMFORT UND FUN Quer durch die City, Cruisen auf der Landstraße oder mit guten Freunden sportlich unterwegs – die Mana 850 GT ABS ist für jede Gangart zu haben. Im Stadtverkehr bedeuten die Automatik und das große Ablagefach Bequemlichkeit und Komfort. Auf der Landstraße wie beim sportlichen Angasen legt sich der 76 PS starke 90°-V2 kräftig ins Zeug. Das Fahrwerk der Mana 850 GT ist über jeden Zweifel erhaben. Die formschöne Halbverkleidung schützt vor Wind und Wetter. Führerscheineinsteiger können das unbeschreibliche Automatik-Erlebnis und das Fahrvergnügen à la Mana 850 GT ABS auch mit 35 kW / 48 PS genießen. AUTOMATIK, SPORT UND SICHERHEIT Ein Knopfdruck genügt, um aus dem sportiven sequentiellen Schaltmodus in den Automatikmodus zu wechseln. Im Automatik-Mode bietet die Mana mit Multi-Mapping ein zusätzliches Sicherheitsplus. Je nach Witterung, persönlicher Erfahrung und gewünschtem Fahrstil kann der Fahrer per Knopfdruck die Leistungsabgabe und den Charakter des Motors in drei Stufen abstimmen.

Langbeschreibung

Bearbeiten

Intelligent, innovativ, komfortabel. Die Aprilia Mana 850 GT ABS ist unglaublich vielseitig. Sie verbindet die Optik und Dynamik eines Motorrades mit dem Nutzen eines Gran Turismo Rollers. Komfortabel im Automatikmodus, ist die Mana im Sportgear-Mode eine Klasse für sich. Motorrad Feeling pur. Wenn per Schaltwippe oder Fußschalthebel die sieben Gänge des sequentiellen Automatikgetriebes durchgezappt werden, geht es auf der Mana motorradmäßig sportlich voran. Wer Automatik als eine echte Bereicherung versteht, erlebt auf der Mana 850 GT ABS Motorradfahren in seiner schönsten Form, bequem und völlig entspannt.

Für Motorradeinsteiger mit dem A2 Führerschein ist eine elektronische Leistungsreduzierung (Original Aprilia Mapping) auf 33 kW (45 PS) für die Mana 850 GT ABS möglich. Detaillierte Informationen erhalten Sie bei Ihrem Aprilia Vertragshändler.

MANA 850 GT ABS – ANDERS ALS ANDERE
Es gibt viele gute Gründe, die für die Aprilia Mana 850 GT sprechen:
- Die Bremsanlage – mit großen, schwimmend gelagerten Ø 320 mm Bremsscheiben und radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln für wirklich effektive und kraftvolle Verzögerung
- ABS in Serie – mit Continental 2-Kanal-ABS für noch mehr Sicherheit
- Das Automatikgetriebe – komfortabel auf langen Strecken, stressfrei während der Rushhour
- Kraft und Beschleunigung – 73 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min und 76 PS sorgen für kraftvollen Antritt und agile Beschleunigung
- Sport, Touring, Rain – Multi-Mapping für den ganz persönlichen Fahrstil. Mit Rain, dem Regenmodus für noch mehr Sicherheit bei Nässe

FAHRWERK - MADE BY APRILIA
Das Fahrwerk der Mana 850 GT ABS garantiert entspanntes und sicheres Fahren. Der Gitterrohramen aus hochfestem Stahlrohr und die Zweiarm-Aluminiumschwinge stellen ihre Klasse hinsichtlich Stabilität und Rückmeldung in typischer Aprilia-Manier unter Beweis. Das seitlich montierte Monofederbein stützt sich direkt gegen Rahmen und Schwinge ab. In der Federvorspannung per Handrad sowie in der hydraulischen Zugstufendämpfung einstellbar, lässt es sich mit wenigen Handgriffen schnell auf den Fahrstil und den Beladungszustand abstimmen. Eine stabile Ø 43 mm Upside-down-Gabel übernimmt die Federung und Dämpfung am Vorderrad. Vorne mit 125 mm und hinten mit 120 mm Federweg ausgestattet, sind die Federelemente der Mana sportlich komfortabel abgestimmt.

KLAPPE AUF – KLAPPE ZU
Will man schnell und sicher Helm und Handschuhe verstauen, den Fotoapparat, Handy oder sein Tablet auch unterwegs immer griffbereit haben – die Mana bietet die perfekte Lösung. Wo man eigentlich den Tank vermutet, öffnet sich an der Mana per Knopfdruck ein großes, beleuchtetes Ablagefach. Der Tank hat schwerpunktgünstig seinen Platz unter der großen, bequemen Sitzbank. 16 Liter Tankvolumen reichen auch für lange Strecken.

KOMFORT UND FUN
Quer durch die City, Cruisen auf der Landstraße oder mit guten Freunden sportlich unterwegs – die Mana 850 GT ABS ist für jede Gangart zu haben. Im Stadtverkehr bedeuten die Automatik und das große Ablagefach Bequemlichkeit und Komfort. Auf der Landstraße wie beim sportlichen Angasen legt sich der 76 PS starke 90°-V2 kräftig ins Zeug. Das Fahrwerk der Mana 850 GT ist über jeden Zweifel erhaben. Die formschöne Halbverkleidung schützt vor Wind und Wetter. Führerscheineinsteiger können das unbeschreibliche Automatik-Erlebnis und das Fahrvergnügen à la Mana 850 GT ABS auch mit 35 kW / 48 PS genießen.

AUTOMATIK, SPORT UND SICHERHEIT
Ein Knopfdruck genügt, um aus dem sportiven sequentiellen Schaltmodus in den Automatikmodus zu wechseln. Im Automatik-Mode bietet die Mana mit Multi-Mapping ein zusätzliches Sicherheitsplus. Je nach Witterung, persönlicher Erfahrung und gewünschtem Fahrstil kann der Fahrer per Knopfdruck die Leistungsabgabe und den Charakter des Motors in drei Stufen abstimmen.

Nach Hersteller

Nach Baujahr

Die...

Feedback